Els combustibles fosil podríem dir que es troben a la recta final de la seva trajectòria, tot hi que durant anys continuaran com el primer productor d´energia a l´automoció la seva continuïtat a llarg termini ja es si menys no, dubitativa.
[@more@]
Des de fa temps ja es pot repostar el que anomenem Biodiesel, que no es mes que el diesel normal al qual s´hi ha afegit un percentatge del 5 al 20% d´olis regenerats, fins al 5% ni tant sols es necessari que l´empresa et digui de que realment es tracte d´un producte mesclat amb oli regenerat.
Ja fa dies que se sent parlar del Biocarburats, bàsicament olis vegetals (colza, gira-sol, etc) també poden tenir la seva incidència com a productes per a l´automòció i que ja estan al nostre mercat.
Fabricants com Renault, Citroën, Peugeot, Ford, Saab o Volvo estan preparant els motors FlexFuel, per utilitzar Bioetanol que en definitiva es un 85% de etanol i un 15% de gasolina, un producte que ja es pot comprar a Brasil, Suècia, Alemanya i Polònia. Però qui verdaderament marcaran els nous productes energètics seran el fabricants de vehicles.
Toyota ja esta a la tercera generació del seus model Prius, un híbrid amb uns graus de pol·lució mínims i busca una millora en els seus motors de grans cilindrades. Mercedes i Audi també estan evolucionat un motor diesel híbrid el Bluetec Hybrid al igual que Citroën amb el seus C4 Hybride HDi en el que ha aconseguit una disminució del 23% de carburant.
Saab proposa un cotxe híbrid amb motor d´etanol i tres motors elèctrics, però sembla que els cotxes híbrids sols tenen que ser formules de transició, en la busqueda dels automòbils amb pol·lució zero, sobre tot perquè el futur del automòbil amb bateries sembla que ens queda molt lluny avui dia.
Tot sembla que el hidrogen líquid serà el nou combustible, però avanç te que solventar els perills que pot suposar la seva facilitat d´explosió i magatzematge i solventar els alts costos econòmics que pot suposar la seva comercialització.
Mentrestant BMW Hydrogen7, Honda FCX o Mazda RX-8 Hydrogen RE, van realitzant proves per adaptar el hidrogen com a combustible, nosaltres anirem passant per les benzineres per repostar una gasolina sense plom a la qual s´anira baixant l´octonatge i un gas-oil al qual aniran afegint olis ja siguin regenerats o vegetals.
