Jo no tenia mes de 10 anys quant vaig sentir parlar per primera vegada d´aquest senyor, que de tant en tant feia algun escrit a La Vanguardia i que el meu para retallava i guardava, eren escrit en els quals explicava
[@more@]els orígens de l´automoció a la província de Girona, dels primers cotxes que van arribar procedents de França o dels primers barcelonins que amb automòbil van arribar fins a Lloret de Mar, població a on vivia el Sr. Ciuró. Recordo també que un dia vaig rebre una carta d´ell en la qual amb feia tot un munt de preguntes relacionades amb l´automobil, jo les vaig contestar però no recordo res mes ni tant sols perquè van servir. Joaquim Ciuró, durant anys va anar recopilant informació dels principals fabricants d´automòbils espanyols, des d´unes dates tant antigues que fins hi tot tenia correspondència amb el mateix Eusebi Cortes de la casa Eucort, o de la Hispano Suiza. El fet era que el Sr. Ciuró tenia tot el necessari per escriure la historia de l´automòbil a Espanya, però el que buscava amb tota desesperació era una editorial que li volgués publicar, una situació que ja havia comentat en diferents ocasions amb el meu pare en Salvador Claret i Naspleda, però que no acabaven de sortirsen. Un bon dia, el Sr. Ciuró va arribar a un acord amb una editorial, la CEAC i va vendre els drets del llibre per unes 20.000 ptes si s´hen feien una edició de 1500, no se quina mena d´acord mes hi tenia que haver-hi, però des d´aquest dia, a casa també hi havia una pila enorme de llibres del Sr. Ciuró. Recordo amb tota mena de detalls un dia en que al matí, van venir a visitar la Col·lecció un club angles de Rolls Royce y Bentley, era un dia de festa gran els vam rebre amb sardinada i pa amb tomàquet i eren les cinc de la tarda hi encara estaven a casa. Aquest dia va ser de les poques vegades que vaig veure al Sr. Ciuró i al meu pare junts, en Ciuró dedicava llibres d´una pila que tenia al seu costat i al meu pare també hi escrivia alguna referència a aquesta diada inoblidable. Durant anys la pila de llibres de "La Historia del Automovil en España", semblava que no s´acabaria mai, però com tot, també es va acabar i precisament al cap d´uns anys es va veure l´importancia que havia tingut aquest llibre ja que en la llotja de Sils o a Autoretro ja s´hen pagaven fins a 10.000 ptes. Sense cap dubte Ciuró fa en el seu llibre un relat magnífic, bàsic, ordenat i entenedor sobre la Historia de l´Automòbil a Espanya i marca amb aquesta primera historia, la fita obligada a tota referència automobilistica per els propers historiadors de l´automoció a casa nostre. De comentaris sobre aquest llibre en he sentit de tots colors (fins hi tot d´envejosos) però amb quedo amb la d´un mestre d´escola que el va proposar de lectura obligada com a llibre de text a les escoles i d´un excel·lent historiador que el te a la tauleta de nit com a llibre de referència. Sense dubte, el Ciuró com el conec jo es també el meu llibre de referència fins hi tot avui quant ja fa mes de 35 anys que es va publicar.
A casa meva també hi ha un exemplar d’ aquest llibre que jo mateix, he llegit al sentir curiositat per marques tan mítiques com hispano suiza, pegaso (soc un enamorat dels Z-102, i qui no!!) i altres marques.
«JOAQUIM CIURO I GABARRO, HISTORIADOR DE L´AUTOMÒBIL»
thanks for sharing it through this websites
seo services India
Ciuró tenia tot el necessari per escriure la historia de l´automòbil a Espanya, però el que buscava amb tota desesperació era una editorial que li volgués publicar, una situació que ja havia comentat en diferents ocasions amb el meu pare en Salvador Claret i Naspleda, però que no acabaven de sortirsen. Un bon dia, el Sr. Ciuró va arribar a un acord amb una editorial, la CEAC
Wonderful post about «JOAQUIM CIURO I GABARRO, HISTORIADOR DE L´AUTOMÒBIL».
Aquest dia va ser de les poques vegades que vaig veure al Sr. Ciuró i al meu pare junts, en Ciuró dedicava llibres d´una pila que tenia al seu costat i al meu pare també hi escrivia alguna referència a aquesta diada inoblidable. Durant anys la pila de llibres de «La Historia del Automovil en España», semblava que no s´acabaria mai, però com tot, també es va acabar i precisament al cap d´uns anys es va veure l´importancia que havia tingut aquest llibre ja que en la llotja de Sils o a Autoretro ja s´hen pagaven fins a 10.000 ptes.
Durant anys la pila de llibres de «La Historia del Automovil en España», semblava que no s´acabaria mai, però com tot, també es va acabar i precisament al cap d´uns anys es va veure l´importancia que havia tingut aquest llibre ja que en la llotja de Sils o a Autoretro ja s´hen pagaven fins a 10.000 ptes.
Durant anys la pila de llibres de «La Historia del Automovil en España», semblava que no s´acabaria mai, però com tot, també es va acabar i precisament al cap d´uns anys es va veure l´importancia que havia tingut aquest llibre ja que en la llotja de Sils o a Autoretro ja s´hen pagaven fins a 10.000 ptes.