Porsche Museum
Fa uns dies vaig fer un viatge a Alemanya per tal de visitar diferents museus i conceptes d’automoció; Simshein, el de Benz, Meilenwerk, Mercedes i com no Porsche.
Si tingues que fer una valoració amb seria difícil fer-ho d’una manera imparcial, donat el fet de que amb sentiria pressionat en part per els meus sentiments “automocionals”, però no es aquesta la qüestió.
Al entrar al santuari de la Porsche et trobes ja amb un edifici espectacular però que a diferencia del de Mercedes, gegantí i espectacular, el de Porsche diguem que te un Cx molt mes accentuat.
També una altre particularitat que amb va sorprendre durant la meva visita i es el fet de que els seus visitants son en la majoria gent molt jove. Com us dic el Porsche es diferent, sinó que hi fa un bar en el hall d’entrada? Però anem al tema que us volia comentar la meva visita al Porsche Museum.
Porsche no va ser dels precursors de l’automòbil paro si de l’aplicació del motor elèctric al mateix, punt reflectit com l’origen de Porsche a l’automoció.
Els vehicles estan posats cronològicament i això et permet seguir millor la seva historia. Però, la veritat es que Porsche s’inicia amb els Porsche i tots els seus orígens o millor dit, el principi del seus orígens queden una mica difuminats, no obstant es difícil difuminar un Cisitalia de GP entre d’altres automòbils indifuminadors.
La primera unitat que amb sorprens es l’estudi d’aerodinàmica que realitza sobre un VW i que esdevindrà en part l’origen de Porsche, però quant verdaderament comença la simfonia, es quant veus el primer 904 al costat d’un 906 envoltat de diferents 908. A partir d’aquí els sentiments estaran cada vegada mes a flor de pell i no perdràs el fil de la historia fins que et vegis comprant uns records a la tenda del museu.
Però no es exactament d’això del que us vui parlar, sinó del seu magnífic museogràfic que envolta el discurs que vol donar Porsche al seu visitant.
Per la seva visita us recomano llogar uns auriculars, perquè, doncs perquè us serà el vostre millor acompanyant. Ja se que la major part d’aquest auriculars no son de molta confiança, però suposo que la tecnologia Porsche i el tarannà de la marca fan que jo en sortís amb una opinió molt diferent.
Els que van desenvolupar el museogràfic de Porsche, van voler que el visitant es sentis protagonisme en cada model dels exposats i que visques les situacions en que pilots, enginyers, tècnics i executius es van trobar en aquells moments com un mes de l’equip. Com ho aconsegueixen? doncs amb el que podríem definir com “tertúlies de garatge”, el que tots hem fet en mes d’alguna ocasió, escoltar aquelles histories que un vell mecànic, pilot o preparador ens va explicant asseguts al voltant d’una taula, d’un automòbil de competició o en un sofà. El cas es que en el Museu Porsche tenen molt clar que aquestes tertúlies, xerrades o com vulgueu-ho dir, que donen el visitant l’oportunitat de formar part del seu equip i això es tot el que vol el seu visitant, el haver estat el protagonista en alguna de aquelles xerrades.
